ඇඩම් කොස් රුසියානු ආක්‍රමණය සම්බන්ධයෙන්, ගූගල් විසින් යුක්රේනයේ සිට ගමනාගමන දත්ත වෙත ගෝලීය ප්‍රවේශය අවම වශයෙන් තාවකාලිකව තහනම් කරන ලදී. මෙම පියවර යුක්රේනයේ පුරවැසියන් ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කරන අතර, සිවිල් වැසියන් ගමන් කරන්නේ කුමන මාර්ගද යන්න සොයා ගැනීමෙන් ඔවුන් වළක්වයි. නමුත් සිතියම් යෙදුම් ඇත්ත වශයෙන්ම රථවාහන ඝනත්ව තොරතුරු ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද?
නවීන තාක්ෂණයන් ව්යාප්ත වීමත් සමග, බුද්ධි තොරතුරු එකතු කිරීම මෙම සේවාවන් සපයන විශේෂිත සමාගම්වලට සීමා නොවේ. ඔහුගේ බිම් මහලේ සිට වැඩ කරන සරල ක්‍රමලේඛකයෙකුට පවා පොදු වසමේ ඇති දත්ත පෙරීමෙන් පමණක් බොහෝ තොරතුරු රැස් කළ හැකිය. මෙය උපකල්පිත ජවනිකාවක් නොව දැන් සැබවින්ම සිදුවී ඇති යථාර්ථයකි.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
රුසියානු හමුදා තීරුව
කැලිෆෝනියාවේ මොන්ටෙරේ හි මිඩ්ල්බරි ජාත්‍යන්තර අධ්‍යයන ආයතනයේ මහාචාර්ය ජෙෆ්රි ලුවිස් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම පසුගිය සතියේ රුසියාවේ ගූගල් සිතියම් වෙතින් දත්ත නිරීක්ෂණය කරමින් සිටියදී බ්‍රහස්පතින්දා උදෑසන රථවාහන තදබදයක් දක්නට ලැබුණි. උදේ පාන්දර නිසා මෙය තරමක් අසාමාන්‍ය විය. සඟරාවට අනුව ලයිෆ් වයර් එනම්, සිද්ධීන්ගෙන් 98% ක සංචාලනය අතරතුර ගමන් කාලය පුරෝකථනය කිරීමට ඓතිහාසික ගමනාගමන දත්ත භාවිතා කරයි. ඉතිරි ප්‍රතිශත දෙක විය හැකි ව්‍යතිරේක සහ වසා දැමීම් වේ.
ඇපල් සිතියම් සහ මුළු පෘථිවියේම දර්ශනයක්
එබැවින් යුක්රේනය දෙසට හමුදා ගමන් කරන බව තහවුරු කරමින් රථවාහන තදබදය දකුණු දෙසට ගමන් කිරීම ලුවිස්ගේ කණ්ඩායම දුටුවේය. Google Maps යෙදුම සඳහා දත්ත පැමිණෙන්නේ Android සහ iOS ජංගම දුරකථන භාවිතා කරන්නන්ගේ නිර්නාමික ස්ථාන දත්ත මගිනි. ඒ රුසියානු හමුදා තම සාක්කුවල ස්මාට්ෆෝන් දමාගෙන ප්‍රදේශය ආක්‍රමණය කිරීම ගැන නොව, හමුදා රථ පෙළ විසින් සීමා කරන ලද එම ස්මාර්ට් උපාංග භාවිතා කරන්නන්ගේ නිර්නාමික වාර්තා කිරීම ගැන ය.
යුක්රේන රථවාහන තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය වසා දැමීම නිසැකවම නිවැරදි පියවරක් විය, මන්ද එය හරියටම විශාල පිරිසකගේ චලනය වන දිශාව පමණක් නොව ඔවුන් දැනට සිටින ස්ථානය ද පුරෝකථනය කළ හැකි තීරු ප්රදර්ශනය කිරීමේ ආධාරයෙන් ය. ගූගල් විසින් යුක්රේනය හැර ලොව පුරා දත්ත අක්රිය කර තිබීම සිත්ගන්නා කරුණකි. එබැවින් රට තුළ හැරවුමෙන් හැරීමේ සංචාලන දත්ත භාවිතා කරන සෑම කෙනෙකුටම සජීවී ගමනාගමන තොරතුරු බැලීමට සහ මාර්ග තෝරා ගැනීමට දිගටම හැකි වනු ඇත.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
දත්ත ලබා ගැනීම
Google Maps සතුව ලොව පුරා රටවල් සහ ප්‍රදේශ 1කට වඩා වැඩි ගණනක කිලෝමීටර් බිලියන 220කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් යුත් වඩාත් සංකීර්ණ සිතියම් දත්ත සමුදායක් ඇත. වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයක් නම්, වත්මන් ගමනාගමනය අනුව එය ඔබට සැරිසැරීමට හැකි වීමයි. දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, වෙනත් පරිශීලකයින් දත්ත සමුදාය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ ඔවුන් ලබා දී ඇති මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන ආකාරයෙනි.
ඡායාරූප එකතුව
මෙම තොරතුරු රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳ වර්තමාන තක්සේරුව තීරණය කිරීමට උපකාරී වුවද, එනම් මාර්ග තදබදයක් ඔබේ ගමනට දැන් බලපාන්නේද යන්න, එය ඔබේ සැලසුම් කිරීමෙන් විනාඩි 10, 20 හෝ 50 කට පසුව තදබදය කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න තවදුරටත් සැලකිල්ලට නොගනී. මෙය පවා පුරෝකථනය කිරීම සඳහා, Google Maps කාලයත් සමඟ ඓතිහාසික මාර්ග ගමනාගමන රටා විශ්ලේෂණය කරයි. මෘදුකාංගය පසුව මෙම ඓතිහාසික ගමනාගමන රටා දත්ත සමුදාය වත්මන් ගමනාගමන තත්ත්වයන් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන අතර දත්ත කට්ටල දෙක මත පදනම්ව අනාවැකි නිර්මාණය කිරීමට යන්ත්‍ර ඉගෙනීම භාවිතා කරයි.
නමුත් සඟරාවට අනුව Mint.com covid-19 වර්ගයේ පිච්චර් එකක් එයට විසි කළේය. වසංගතයේ ආරම්භයේ සිට, ලොව පුරා රථවාහන පුරුදු සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. 2020 මුලදී අවහිර වීම ආරම්භ වූ පසු ගෝලීය ගමනාගමනයේ 50% දක්වා පහත වැටීමක් දැක ඇති බව ගූගල් විසින්ම කියා සිටී. එතැන් සිට, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර කොටස් ක්‍රමයෙන් නැවත විවෘත කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා සමහර සීමාවන් පවතී. මෙම වෙනස සඳහා ගිණුම්ගත කිරීම සඳහා, Google Maps විසින් පසුගිය සති දෙකේ සිට හතර දක්වා කාලය තුළ ඓතිහාසික ගමනාගමන රටාවන්ට ස්වයංක්රීයව ප්‍රමුඛත්වය දීමට, ඊට පෙර ඕනෑම අවස්ථාවක රටා අභිබවා යාමට එහි මාදිලි යාවත්කාලීන කර ඇත.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
ජිරි ෆිලිප් වෙනත් තොරතුරු මූලාශ්ර
ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා සාමාන්‍යයෙන් නගරය විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන කැමරා, මහජනතාවට ද ප්‍රවේශ විය හැකි හෝ රථවාහන අධීක්ෂණ සමාගම්වල සංවේදක වේ. අවසාන වශයෙන්, තනි මෝටර් රථවල සම්බන්ධිත ඔන්-බෝඩ් පද්ධති ද තොරතුරු යැවිය හැක. උදා. Apple විසින් TomTom වෙතින් සිතියම් දත්ත මිලදී ගත් අතර, වසර කිහිපයක් තිස්සේ මේ සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරන්නේ සමාගමයි. කෙසේ වෙතත්, එය සාමාන්‍යයෙන් පවතින සියලුම ලුහුබැඳීමේ විසඳුම්වල එකතුවකි. එකම ව්‍යතිරේකය වන්නේ එහි විශාල ප්‍රජාව සහ තනි රියදුරන්ගෙන් අසාමාන්‍යතා වාර්තා කිරීම මත රඳා පවතින Waze ය.
ඡායාරූප එකතුව
2015 දී පවා Apple එහි ගිවිසුම් කොන්දේසි එය TomTom, Waze සහ ගෝලීය ගමනාගමනය නිරීක්ෂණය කරන තවත් සමාගම් දුසිම් ගණනකින් දත්ත ලබා ගන්නා බව ප්‍රකාශ කළේය. ගෘහස්ථ Mapy.cz සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බාහිර කල්බදු බලඇණිවල දත්ත සමඟ ඒකාබද්ධව චෙක් ජනරජයේ මාර්ග සහ මහාමාර්ග අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ගමනාගමන තත්ත්වය පිළිබඳ දත්ත ඔවුන් සතුව ඇත.
