මිචල් මාරෙක් ස්ටීව් ජොබ්ස් අතිවිශාල මූල්‍ය ධනයක් තිබූ අයෙකි. කෙසේ වෙතත්, ඔහු නිසැකවම බිලියනපතියන් දුසිමකගේ අධික ජීවිතයක් ගත නොකළ අතර ධනවතුන්ගේ සාමාන්ය වෙනස්වීම්වලට ගොදුරු නොවීය. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ ජීවිතයේ අවසානය වන විට, Apple හි සම-නිර්මාතෘ සහ දිගුකාලීන ප්රධාන විධායක නිලධාරියා එක් "ප්රකෝටිපති" ආශාවක් සඳහා ආයෝජනය කිරීමට තීරණය කළේය. ස්ටීව් ජොබ්ස් ඇපල් සමාගමේ සැලසුම් අංගයන් පිළිබිඹු කරන සුඛෝපභෝගී යාත්‍රාවක් ගැන සිහින දකින්නට පටන් ගත්තේය. එබැවින් ඔහු ඉක්මනින්ම එය නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත් අතර ප්රසිද්ධ ප්රංශ නිර්මාණකරුවෙකු වන Philippe Starck ගේ සහාය ලබා ගත්තේය. ස්ටීව්ගේ ජීවිත කාලය තුළ විශ්මයජනක මීටර් අසූවකින් යුත් යාත්‍රාව ඉදිකිරීම දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඇය යාත්‍රා කිරීම දැකීමට ජොබ්ස් ජීවත් වූයේ නැත.
යාත්‍රාවේ වැඩ දැන් අවසන් කර ඇත. පළමු ඡායාරූප සහ වීඩියෝව ඇපල් සමඟ ගනුදෙනු කරන ලන්දේසි සේවාදායකයක් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, අපට මුළු නැව දෙස හොඳින් බලා ගත හැකිය. මෙම යාත්‍රාව ලන්දේසි නගරයක් වන Aalsmeerje හි දියත් කරන ලද අතර එය සිකුරු ලෙස නම් කර ඇත, එය කාමුකත්වය, අලංකාරය සහ ආදරය පිළිබඳ රෝම දේවතාවියගේ නමින්. ජොබ්ස්ගේ බිරිඳ ලෝරන් සහ ස්ටීව් හැර ගිය දරුවන් තිදෙනා ඉදිරියේ නෞකාවේ නිල බෞතිස්ම කිරීම දැනටමත් සිදු විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳම ඇපල් තාක්ෂණය නොමැතිව ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ යාත්‍රාව සම්පූර්ණ නොවනු ඇත. එබැවින්, නෞකාවේ තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු පාලක මැදිරියේ පිහිටා ඇති 27″ iMacs තිර හතක ප්රදර්ශනය කෙරේ. බෝට්ටුවේ සැලසුම ඇපල් විසින් සියළුම නිෂ්පාදන සඳහා අදාළ වන සාමාන්ය මූලධර්ම අනුව ව්යුත්පන්න කර ඇත. නැවේ බඳ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර නැව පුරා විශාල ජනේල සහ මෘදු වීදුරු මූලද්‍රව්‍ය රාශියක් තිබීම කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවනු ඇත.
යාත්‍රාවේ ඉදිකිරීම් සඳහා වැඩ කළ පුද්ගලයින්ට විශේෂ සංස්කරණයේ අයි-පොඩ් කලවම් කිරීමක් පිරිනමන ලදී. උපාංගයේ පිටුපස නෞකාවේ නම සහ ජොබ්ස් පවුලේ ස්තුතිය කැටයම් කර ඇත.
යාත්‍රාව පිළිබඳ පළමු සඳහන දැනටමත් 2011 දී වෝල්ටර් අයිසැක්සන් විසින් රචිත ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ චරිතාපදානයේ පළ විය.
කැෆේ එකකින් ඔම්ලට් එකක් කාලා අපි ආපහු එයාගේ ගෙදරට ආවා. ස්ටීව් මට සියලුම මාදිලි, මෝස්තර සහ වාස්තු විද්‍යාත්මක චිත්‍ර පෙන්වීය. අපේක්ෂා කළ පරිදි, සැලසුම් කළ යාත්‍රාව සිනිඳු හා අවම විය. තට්ටුව පරිපූර්ණ මට්ටමේ, කර්කශ සහ කිසිදු උපකරණයකින් නොකැළැල් විය. ඇපල් වෙළඳසැල් වලට සමානව, කුටියේ විශාල, බිම සිට සිවිලිම දක්වා වූ ජනේල තිබුණි. ප්රධාන වාසස්ථානය අඩි හතළිහක් දිග සහ අඩි දහයක් උස පැහැදිලි වීදුරු බිත්ති වලින් සමන්විත විය.
එබැවින් දැන් ප්රධාන වශයෙන්ම මෙම වර්ගයේ භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් සහ ආරක්ෂිත විශේෂ වීදුරුවක් නිර්මාණය කිරීමයි. සම්පූර්ණ යෝජනාවම ලන්දේසි පෞද්ගලික සමාගමක් වන Feadship වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය යාත්‍රාව ඉදිකිරීමට නියමිතව තිබුණි. නමුත් ජොබ්ස් තවමත් නිර්මාණය සමඟ ටින්කර් විය. "මම දන්නවා, මම මැරිලා, බාගෙට හදපු නැවක් එක්ක ලෝරන්ව මෙතන දාලා යන්න පුළුවන්" ඔහු පැවසීය. "ඒත් මට දිගටම යන්න වෙනවා. එහෙම නොකළොත් මම මැරෙනවා කියලා පිළිගන්නවා.”
[youtube id=0mUp1PP98uU width=”600″ height=”350″]
රසවත්... :)
ජොබ්ස්ගේ නිර්මාණ පිළිබඳ හැඟීම කුමක්දැයි කීමට අපහසුය. මම අදහස් කරන්නේ ශෛලිය සහ නිර්මාණ දිශාව. අපි Apple හි ප්‍රතිඵල දන්නා අතර නව iPod nano හැර ඒවා පරිපූර්ණයි. නමුත් අවංකවම, මට මේ යාත්‍රාව කැතයි. නරකම අංගය ලෙස, මම chrome කොටස් සලකමි, විශේෂයෙන්ම නෞකාවේ කෙළවරේ ඉදිරිපස, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිකුල් සහගතයි. එසේ නොමැතිනම් එය ඉතා සරල හා පිරිසිදුයි.
මමත් උඩ තියෙන chrome එකට කැමති වුනේ නෑ, ඒත් සමහර විට ඒකේ වෙන තේරුමක් තියෙන්න පුළුවන්. නැත්තම් වාස්තු විද්‍යාත්මකව ගොඩක් සාර්ථකයි තවම අපිට ඇතුල පෙන්නලා නැති නිසා විස්තරේ කොහොමත් පේන්නේ නෑ.
මයිකල්, ඔයා පොඩි අකුරු දෝෂයක් කළා ;) "je veryto"
මම කියන්නේ Apple සමාගමේ ප්රධාන නිර්මාණකරු ජීවතුන් අතර නැහැ කියලා (මේ වෙනකම් හැම දෙයක්ම එක වගේ, මම චරිතාපදානය කියවන විට ... කවුද තවමත් ඒ ගැන කතා කරන්නේ ...
බෝට්ටුව පරිපූර්ණයි
මම කියන්නේ Apple සමාගමේ ප්රධාන නිර්මාණකරු ජීවතුන් අතර නැහැ කියලා (මේ වෙනකම් හැම දෙයක්ම එක වගේ, මම චරිතාපදානය කියවන විට ... කවුද තවමත් ඒ ගැන කතා කරන්නේ ...
බෝට්ටුව පරිපූර්ණයි
මම කියන්නේ Apple සමාගමේ ප්රධාන නිර්මාණකරු ජීවතුන් අතර නැහැ කියලා (මේ වෙනකම් හැම දෙයක්ම එක වගේ, මම චරිතාපදානය කියවන විට ... කවුද තවමත් ඒ ගැන කතා කරන්නේ ...
බෝට්ටුව පරිපූර්ණයි
“යාත්‍රාවේ ඉදිකිරීම් සඳහා වැඩ කළ පුද්ගලයින්ට විශේෂ සංස්කරණයේ අයි-පොඩ් කලවම් කිරීමක් පිරිනමන ලදී. උපාංගයේ පිටුපස නෞකාවේ නම සහ ජොබ්ස් පවුලේ ස්තුතිය කැටයම් කර ඇත." - මෙම වාක්‍යය වැරදියි, සංයුතිය පමණක් නොව යතුරු ලියනය ද ...