Jaromir Miko මෑතකදී Apple සමාගම සිය ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය කිරීම මන්දගාමී වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, යථාර්ථය වෙනස් බව පෙනේ, මෙතෙක් දත්ත වලට අනුව, සමාගමට පරීක්ෂණ කාර් 55 ක ඇණියක් ඇත. ඇපල් සමාගමට කොපමණ මුදලක් ලැබුණද යන්න මෙතෙක් නොදනී දක්වා පොම්ප කර ඇත එහි Titan ව්‍යාපෘතියට, සේවාදායකයට අනුව The Information වනු ඇත ඇල් ඩොලර් බිලියන 1 ක් පමණ විය හැකි අතර, සමස්ත කර්මාන්තයම මේ වන විට ස්වයංක්‍රීය වාහන සඳහා ඩොලර් බිලියන 16ක් පමණ ආයෝජනය කර ඇත.
Apple සමාගමේ ව්‍යාපෘතිය ගැන එතරම් කතා නොකරන්නේ ප්රධාන වශයෙන්ම නිසාය සම දැනටමත් titan එය කිහිප වතාවක් ප්‍රතිව්‍යුහගත කර ඇති අතර එයට සම්බන්ධ පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව ද අඩු කර ඇත. ඒ වෙනුවට මිනිසුන් 1 ක් අද 600 ක් පමණ ක්‍රියා කරයි, වරෙක ඇපල් මෝටර් රථය වෙනුවට ඔහු වැඩ කරන්නේ CarPlay මාර්ගයෙන් වෙනත් සමාගම් සඳහා මෘදුකාංග විසඳුමක් මත පමණක් බව පෙනෙන්නට තිබුණි.
ඡායාරූප එකතුව
කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන එකම සමාගම Apple නොවේ. තොරතුරු සේවාදායකයට අනුව, මෑත වසරවල "ස්වයං-රිය පැදවීමේ කාර්" සංවර්ධනය සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කර ඇත්තේ තිස් දෙනෙකුගෙන් එකක් පමණක් වන අතර, තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමට පෙර තවත් බිලියන ගණනක් සංවර්ධනයට යන බව පැහැදිලිය. මෝටර් රථ මංගල දර්ශනය සඳහා සූදානම්.
නමුත් දැනටමත් 2018 අවසානයේ, කැනේඩියානු වෝටර්ලූ විශ්ව විද්‍යාලයේ මහාචාර්ය Krzysztof Czarnecki, ජර්මානු විද්‍යාඥයින් සමඟ සහයෝගයෙන්, හැකි බුද්ධිමත් වාහන සොයා ගන්නා ලදී. මාර්ගයේ ඇති උගුල් හඳුනාගෙන, හැඟීම් නොමැතිකම නිසා, සන්සුන්ව සිටීමට හැකි වන අතර, ඔවුන්ට දොස් පැවරිය යුතු එක් ප්රධාන ගැටළුවක් තිබේ මෝටර් රථ සමාගම්.
ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පැමිණ සිටීම පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වාහන පරීක්ෂා කරති හිරු එවුන් කැලිෆෝනියා, ඇරිසෝනා, ටෙක්සාස් හෝ ෆ්ලොරිඩා වැනි ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රදේශ. මේ අනුව, හිරු එළිය ඇති විට හෝ අවම වශයෙන් මාර්ග සහ සංවේදක පැහැදිලි වන විට, පරිපූර්ණ තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට තාක්ෂණය සූදානම් වේ. නමුත් එයින් අදහස් වන්නේ තාක්ෂණය සුසර කර නැති බවයිé වර්ෂාව හෝ හිම වල භාවිතා කිරීම සඳහා සහ මහාචාර්ය සාර්නෙකි විසින් සොයාගෙන ඇති පරිදි, එවැනි තත්වයන් තුළ වස්තූන් හෝ ගමනාගමනය හඳුනාගැනීමේ ගැටලුවක් මෝටර් රථවලට තිබේ.ích ලකුණු කිරීම.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
ඔව්, Waymo හෝ Argo + Ford වැනි සමාගම් ද දැනටමත් එවැනි තත්වයන් තුළ මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමට හෝ පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. නමුත් එය තවමත් ප්රමාණවත් නොවන අතර, Waymo, උදාහරණයක් ලෙස, එහි සංවේදක බව පිළිගනී යුතුයy මඳ වැස්සක වැඩ කරන්න, නමුත් තාක්ෂණය තවමත් හිම හෝ අධික වර්ෂාව සහ කුණාටු සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය වී නොමැත. "එය ඇත්තෙන්ම කැපී පෙනෙන අන්ධ ස්ථානයක්. අයහපත් තත්ත්‍වයේ ස්වයංක්‍රීය වාහන යෙදවීම ගැන වැඩි අවධානයක් හෝ වැඩි කතා බහක් නැත. විධායකය මේ කාරණය කරළියට ගෙනාවාý Scale AI හි අධ්‍යක්ෂ ඇලෙක්සැන්ඩර් වැන්ග්.
Do මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ස්වයංක්‍රීය වාහන පරීක්ෂා කිරීමෙන් වැළකී සිටින විට පිරිහුණා කොන්දේසි ප්රශ්නයක් ලෙස පවතී. අද, ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය තරඟකාරී වාසියක් ලෙස සැලකේ, ඉදිරි වසරවලදී Apple හට වෙළඳපොළට කඩාවැදීමට අවශ්‍ය නම් ස්වයං-රිය පැදවීම කාර්, ඔවුන් අයිස් කැඩිය යුතුය. සහ වචනාර්ථයෙන් පාහේ.
