ඇඩම් කොස් මෑත කාන්දුවීම් වලට අනුව, Apple විසින් එහි අනාගත ප්‍රමුඛතම iPhone සඳහා ද්රව්ය ලෙස ටයිටේනියම් භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඔහුගේ නඩුවේදී, ඇලුමිනියම් වසර ගණනාවක් තිස්සේ පොදු වී ඇති අතර, එය ගුවන් යානා වානේ මගින් පරිපූරකය වේ. දැන් බොහෝ විට ඊළඟ පියවරට කාලය පැමිණ තිබේ. තරගය කොහොමද?
ඇලුමිනියම් හොඳයි, නමුත් ඉතා කල් පවතින නොවේ. ගුවන් යානා වානේ වඩා මිල අධික, වඩා කල් පවතින හා බරයි. ටයිටේනියම් පසුව අතිශයින් මිල අධිකයි (දුරකථන මත තැබීමේ සම්මතයන් අනුව), අනෙක් අතට, එය සැහැල්ලු ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අයිෆෝන් විශාල වුවහොත් හෝ වඩාත් සංකීර්ණ අභ්‍යන්තර සංරචක ඇති වුවද, මෙම ද්රව්ය භාවිතය අඩු කිරීම හෝ අවම වශයෙන් බර පවත්වා ගැනීමයි.
iPhone 7 Plus හි Aluminium එදිරිව iPhone 14 Plus හි වීදුරු
වාරික ද්රව්ය
ඇපල් වාරික ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට කැමතියි. නමුත් ඔහු රැහැන් රහිත ආරෝපණය ක්‍රියාත්මක කළ බැවින්, අයිෆෝන් වල පිටුපස වීදුරු වේ. වීදුරු පැහැදිලිවම බරයි, නමුත් වඩා බිඳෙන සුළුය. ඉතින් iPhone වල වඩාත් පොදු සේවාව කුමක්ද? එය පිටුපස සහ සංදර්ශකය පමණි, ඇපල් එය සෙරමික් පලිහ ලෙස හැඳින්වුවද, එය සියල්ලටම ඔරොත්තු නොදේ. එබැවින් මෙහි ටයිටේනියම් භාවිතය අසාධාරණ බව පෙනේ. රාමුවක් වෙනුවට අපට වඩා කල් පවතින ඉදිරිපස සහ පසුපස පුවරු තිබිය යුතු නම් එය දායක වන්නේ කුමක්ද?
iPhone 11 සහ 14
නමුත් වීදුරු තිබීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බොහෝ දේ නොමැත. රැහැන් රහිත ආරෝපණය සරලව ලෝහ කිසිවක් හරහා නොයනු ඇත, Apple iPhone 3GS පසු ප්ලාස්ටික් අතහැර දමා ඇත (එය තවමත් එය iPhone 5C සමඟ භාවිතා කළද). නමුත් ප්ලාස්ටික් මේ සම්බන්ධයෙන් බොහෝ දේ විසඳනු ඇත - උපාංගයේ බර මෙන්ම කල්පැවැත්ම. එකතු කළ අගය නම් එය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් වීම විය හැකිය, එබැවින් එය ද්විතීයික දෙයක් විය යුතු නැත, නමුත් පෘථිවිය සුරකින දෙයක් විය යුතුය. සියල්ලට පසු, සැම්සුන්ග් කරන්නේ හරියටම මෙයයි, උදාහරණයක් ලෙස, එහි ඉහළ පෙළේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද මුහුදු දැල් වලින් ප්ලාස්ටික් සංරචක භාවිතා කරයි.
Samsung පවා එහි ඉහළ රේඛාවේ වානේ හෝ ඇලුමිනියම් රාමු, වීදුරු සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරයි. නමුත් පසුව Galaxy S21 FE ඇත, එය අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් පිටුපස ඇත. ඔබ එය පළමු ස්පර්ශයේදීම දැන ගනු ඇත, නමුත් ඔබ දුරකථනය අල්ලාගෙන සිටින්නේ නම්. විශාල විකර්ණයක් සමඟ වුවද, එය සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු වන අතර, එසේ වුවද එය රැහැන් රහිත ආරෝපණයක් ඇත. පහළ Galaxy A ශ්‍රේණියේ පවා, Samsung ප්ලාස්ටික් රාමු භාවිතා කරයි, නමුත් ඒවායේ නිමාව ඇලුමිනියම් වලට සමාන වන අතර ඔබට ප්‍රායෝගිකව වෙනස පැවසිය නොහැක. නිෂ්පාදකයා මෙහි ද පරිසර විද්‍යාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේ නම්, එය නිසැකවම අලෙවිකරණ අරමුණු සඳහා සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත (Galaxy A ශ්‍රේණියේ දුරකථන රැහැන් රහිත ආරෝපණයක් නොමැත).
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
විසඳුම සමද?
අපි විලාසිතා පසෙකින් තැබුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, කේවියර් සමාගම රන් සහ දියමන්ති වලින් දුරකථන අලංකාර කරන විට, වානේ සහ ඇලුමිනියම් සංයෝජනය වඩාත් මිල අධික දුරකථන සඳහා වඩාත් භාවිතා වේ. කොතරම් කල් පවතින ඒවා වුවද "ප්ලාස්ටික් කොල්ලන්" පමණි. කෙසේ වෙතත්, රසවත් විකල්පයක් වන්නේ සම් හෝ කෘතිම සම් වල විවිධ ප්රභේදයන්ය. සැබෑ එක Vertu නිෂ්පාදකයාගේ සුඛෝපභෝගී දුරකථනවල වැඩිපුර භාවිතා වූ අතර, "ව්‍යාජ" පසුව එහි විශාලතම උත්පාතය අත්විඳින්නේ 2015 දී පමණ (Samsung Galaxy Note 3 Neo, LG G4), නිෂ්පාදකයින් හැකිතාක් දුරට වෙනස් වීමට උත්සාහ කළ විටය. නමුත් අපි එය අද මාදිලිවල සහ නිෂ්පාදක ඩූගී වැනි අඩු ප්‍රසිද්ධ මාදිලිවල පවා හමුවෙමු.
ඡායාරූප එකතුව
නමුත් Apple කවදාවත් එහෙම කරන්නේ නැහැ. ඔහු සැබෑ සම් භාවිතා නොකරයි, මන්ද ඔහු එයින් තමාගේම ආවරණ විකුණයි, එබැවින් ඒවා විකුණනු නොලැබේ. කෘතිම සම් හෝ පරිසර සම් දිගු කාලීනව සුදුසු ගුණාත්මක භාවයක් ලබා ගත නොහැකි අතර, එය හුදෙක් අඩු දෙයක් බව සත්යයකි - ආදේශකයක් වන අතර, Apple නිසැකවම එහි iPhone ගැන කිසිවෙකු එවැනි දෙයක් සිතීමට කැමති නැත.
ගුවන් යානා වානේ? සමහර විට ශල්‍ය වානේ සහ ගුවන් යානා ඇලුමිනියම්!