ෆිලිප් බ්‍රෝස් මට වයස අවුරුදු දොළහේදී මගේ පළමු ස්කූටරය ලැබුණා. ස්කේට්බෝර්ඩර් සහ බයිසිකල් පදින්නන්ගේ යුගය ආරම්භ විය. එහෙන් මෙහෙන්, ස්කේට්පාර්ක් තුළ ස්කූටරවල සිටි අය පෙනී සිටියේ, මීටර කිහිපයකින් යූ බෑවුමේ හැන්ඩ්ල් හෝ ස්කූටරයේ මුළු පතුලම හරවා යමිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මට එය මග හැරිය නොහැකි විය. මම බොහෝ වාරයක් අවුල් වී කෙසේ හෝ ස්කේට්බෝඩ් එකකින් අවසන් කළෙමි, නමුත් එය තවමත් විනෝදජනක විය. කෙසේ වෙතත්, අවුරුදු දහසයකට පසු මම විදුලි ස්කූටරයකින් නගරය වටා සිප් එකක් එයි කියා මම කිසි විටෙකත් නොසිතුවෙමි.
චීන සංස්ථාව Xiaomi නැවත වරක් එහි ඉදිරිපත් කිරීමේදී කළ නොහැකි දෙයක් නැති බව ඔප්පු කරන අතර මෑතකදී එහි විදුලි ස්කූටරය Mi Scooter 2 දියත් කරන ලදී. සති තුනකින් මම කිලෝමීටර 150 කට වඩා අඩු දුරක් එය පැදවූවෙමි - මට තවමත් එතරම් විශ්වාස කිරීමට අවශ්‍ය නැත. Xiaomi Mi Scooter 2 ඔබගේ iPhone සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට බ්ලූටූත් භාවිතා කරයි, එබැවින් යෙදුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ කාලය තුළ මා සතුව සියලු පරාමිතීන් සහ මෙහෙයුම් දත්ත පාලනය විය.
සුළඟ සමඟ තරඟය
ස්කූටරයක් අනිවාර්යයෙන්ම ගොළුබෙල්ලෙකු නොවේ. එන්ජින් බලය 500 W අගයන් කරා ළඟා වේ. එහි උපරිම වේගය 25 km / h දක්වා වන අතර එක් ආරෝපණයක් මත පරාසය කිලෝමීටර 30 දක්වා වේ. මම හිතාමතාම තිහක් දක්වා ලියන්නෙමි, මන්ද විදුලි මෝටරයට රිය පැදවීමේදී බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීමට යම් දුරකට හැකි වන බැවින් ඔබට යථාර්ථවාදීව ඊටත් වඩා ධාවනය කළ හැකිය. එය ඔබගේ රියදුරු විලාසය මත ද රඳා පවතී. ඔබ කඳුකරයේ Mi Scooter 2 හි කරදරයට පත් වූ විට, ශක්තිය තියුනු ලෙස පහත වැටේ. කඳු ගැන කතා කරන විට, ස්කූටරය ඉදිකර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් පිටත සහ කඳුකර ප්රදේශ සඳහා නොවන බව අවධාරණය කළ යුතුය. විශේෂයෙන් පහත් බිම් සහ පැතලි කොටස්වල එහි භාවිතය ඔබ අගය කරනු ඇත.
පරීක්ෂා කිරීමේදී මම නිසැකවම Xiaomi Mi Scooter 2 අතපසු කළේ නැත. මම හිතාමතාම ඇයව මා සමඟ සෑම තැනකම රැගෙන ගියෙමි, එබැවින් කඳුකර Vysočina වලට අමතරව, දිගු පාපැදි මාර්ග සඳහා ප්‍රසිද්ධ වූ පැතලි Hradec Králové ද ඇයට අත්විඳිය හැකිය. Xiaomi වෙතින් පැමිණි ස්කූටරය වතුරේ සිටින මාළුවෙකු මෙන් දැනුණේ මෙහිදීය. විදුලි මෝටරය දක්ෂ ලෙස ඉදිරිපස රෝදයේ සඟවා ඇත. අනෙක් අතට, බැටරිය පහළ කොටසෙහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ පිහිටා ඇත. පසුපස රෝදය මත ඔබට යාන්ත්රික තැටි තිරිංගයක් සොයාගත හැකිය.
තෙරපුම, තිරිංග සහ සීනුව හැරුණු විට, හසුරුවෙහි සක්‍රිය / අක්‍රිය බොත්තමක් සහිත අලංකාර LED පැනලයක් ද ඇත. පුවරුවේ ඔබට වත්මන් බැටරි තත්ත්වය සංඥා කරන LED දැකිය හැකිය. එය ඔබට පහසු යෙදුම සමඟ iPhone නොමැති නම්.
මුලදී, මම Xiami ස්කූටරයකින් අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්දැයි නොදැන සිටියත්, සවාරියේදී ප්‍රායෝගිකව කිසිදු දෝෂයකට මුහුණ නොදුන් නිසා Mi ස්කූටරය මා පුදුමයට පත් කළේය. ඔයාට කරන්න තියෙන්නේ Mi Scooter එක on කරලා, Bounce off වෙලා gas එක ගහන්න විතරයි. ටික වේලාවකට පසු, මනඃකල්පිත කෲස් පාලනය නිරත වී ඇති බව පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන බීප් හඬක් ඔබට ඇසෙනු ඇත. එබැවින් ඔබට ත්‍රොට්ල් එක අතහැර සවාරිය භුක්ති විඳිය හැකිය. ඔබ නැවත වරක් ගෑස් මත තිරිංග හෝ පියවර තැබූ වහාම, කෲස් පාලනය නිවා දමයි, එය ආරක්ෂාව සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
නමා ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න
මමත් ස්කූටරය නැවත නැවතත් කන්දෙන් බැස ගියා. පළමු වතාවට මම එයින් හොඳ වේගයක් ලබා ගනී යැයි සිතුවෙමි, නමුත් මම වැරදියි. චීන සංවර්ධකයින් නැවත වරක් ආරක්ෂාව ගැන සිතූ අතර ස්කූටරය කඳුකරයේ සිට පහසුවෙන් තිරිංග ගන්නා අතර ඔබට කිසිදු අන්තයකට යාමට ඉඩ නොදේ. එය සෑම අවස්ථාවකදීම මට ආරක්ෂිත හැඟීමක් ඇති කළේය. තිරිංග තරමක් තියුණු වන අතර ස්කූටරය සාපේක්ෂව ඉක්මනින් හා නියමිත වේලාවට නතර කිරීමට හැකි වේ.
මම මගේ ගමනාන්තයට පැමිණි විගස, මම නිතරම ස්කූටරය නවාගෙන එය අතට ගත්තෙමි. Mi Scooter 2 නැමීම සාම්ප්‍රදායික ස්කූටරවල රටාව අනුව විසඳනු ලැබේ. ඔබ ආරක්ෂාව සහ තද කිරීමේ ලීවරය මුදා හැර, යකඩ කැරබයිනරයක් ඇති සීනුව භාවිතා කර, පසුපස ෆෙන්ඩරයට හසුරුව ක්ලිප් කර යන්න. කෙසේ වෙතත්, එය අතේ තරමක් උච්චාරණය වේ. ස්කූටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 12,5 කි.
ඔබට රාත්‍රියේදී ස්කූටරය සමඟ පිටතට යාමට අවශ්‍ය නම්, ඉදිරිපස ඒකාබද්ධ LED ආලෝකය මෙන්ම පිටුපස ඇති සලකුණු ආලෝකයද ඔබ අගය කරනු ඇත. බ්‍රේක් කරනකොට පිටිපස්සේ ලයිට් එක හරියටම කාර් එකේ බ්‍රේක් ලයිට් එක වගේ දැල්වෙන එක ගැන මට හරි ආතල් එකක් ආවා. Xiaomi විස්තර ගැන සිතා බැලූ බව පෙනේ, එය ප්‍රායෝගික ස්ථාවරයෙන් ද සනාථ වේ. ඇතුළත් චාජර් භාවිතයෙන් ආරෝපණය සිදු වේ. ඔබ යන්තම් සම්බන්ධකය පහළ කොටසට සම්බන්ධ කර පැය 5ක් ඇතුළත ඔබට සම්පූර්ණ ධාරිතාවය, එනම් 7 mAh.
පරස්පර විරෝධී ලෙස, ස්කූටරයේ විශාලතම බාධාව වන්නේ Mi Home යෙදුමයි, එය බොහෝ දුරට චීන භාෂාවෙන් ඇත. පළමු වරට එය භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබට දැනටමත් එකක් නොමැති නම් Xiaomi ගිණුමක් සෑදිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කලාපය ලෙස චීනය තෝරාගත යුතුය. පසුව, ඔබට උපාංග අතර ස්කූටරය සොයා ගත හැකි අතර, එය ළඟා විය හැකි අතර එය සක්‍රිය කළ වහාම ඔබට විවිධ උපකරණ දෙස බලා සැකසිය හැකිය. ආරම්භක තිරය මතම ඔබට වත්මන් වේගය, ඉතිරි බැටරිය, සාමාන්‍ය වේගය සහ ගමන් කළ දුර දැකිය හැක. වැඩි විස්තර තිත් තුනේ අයිකනයට පහළින් පෙන්වා ඇත.
මෙහිදී ඔබට රිය පැදවීමේදී ස්කූටරයේ ආරෝපණ මාදිලිය මෙන්ම Mi Scooter 2 හි ධාවන ලක්ෂණ සැකසිය හැකි අතර, සියල්ලටත් වඩා, මෙහි ඔබට බැටරිය, උෂ්ණත්වය සහ ඔබට නවතම ස්ථිරාංග තිබේද යන්න පිළිබඳ දත්ත දැකිය හැකිය. යෙදුම පරීක්ෂා කිරීමේදී ක්රියා කළ අතර මට දත්ත සඳහා එය මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය ඉංග්රීසි සහ චීන සමග නරක ය. යම් දෙයක් එහෙන් මෙහෙන් හරි නැත, එබැවින් සංවර්ධකයින්ට අනිවාර්යයෙන්ම කිරීමට යම් වැඩක් තිබේ. නමුත් යුරෝපීය වෙළඳපොල පැහැදිලිවම ඔවුන්ට තවමත් ප්‍රමුඛතාවයක් නොමැත.
යම් ආකාරයක හැන්ඩ්ල්බාර් මවුන්ට් එකක් සමඟ iPhone තබා වත්මන් තොරතුරු ඒ ආකාරයෙන් බැලීමේ අදහසින් මම ටික වේලාවක් සෙල්ලම් කළෙමි. අනෙක් අතට, හදිසි අනතුරකදී මගේ දුරකථනය ගැන මම කනස්සල්ලට පත්ව සිටියද එය අනිවාර්යයෙන්ම කළ හැකිය. Xiaomi Mi Scooter 2 රිය පැදවීමට මුහුණ දුන් ආකාරය සහ එය පාලනය කරන ආකාරය අපි ඔබට සජීවී වීඩියෝවකින් ඉදිරිපත් කළෙමු. අපේ Facebook එකේ.
ඕනෑම කාලගුණයක් සඳහා
සමස්තයක් වශයෙන්, විදුලි ස්කූටරය පරීක්ෂා කිරීම ගැන මම ඉතා සෑහීමකට පත් විය. කාර් එකට වඩා වේගයෙන් නගරය වටා යාමටත් ඒ සමඟම බයිසිකලයට වඩා ප්‍රායෝගික වීමටත් මම ඉක්මනින් පුරුදු වී සිටියෙමි. Mi Scooter 2 එකට වැඩි බලයක් නැති එකයි, කඳු පවා දරාගන්න බැරි එකයි ලැජ්ජයි. මෙහිදී මට මගේම ශක්තියෙන් සියල්ල ධාවනය කිරීමට සිදු විය. එය ඔබගේ බර මත ද රඳා පවතී. ස්කූටරය මගේ බිරිඳ රැගෙන යන විට, එය නිසැකවම වේගයෙන් ගියේය. උපරිම ප්‍රකාශිත බර ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 100 කි.
ස්කූටරයට දූවිලි හා ජලය ද හැසිරවිය හැකිය. වරක් මම නියම හම්බයෙක් අල්ලා ගත්තා. මම පදික මාරුවීම්වලදී ප්‍රවේශම් වූ අතර අවම හැරීම් කිරීමට උත්සාහ කළෙමි, එබැවින් නියත වශයෙන්ම තියුණු නොවේ. ෆෙන්ඩර් වලට පින්සිද්ධ වෙන්න මම ඉස්සුවත් නැති නිසා ස්කූටරය ප්‍රශ්නයක් නැතුව බේරුණා. එය IP54 ප්‍රතිරෝධයක් ද ඇත. ස්කූටරයේ දූවිලි, මඩ, වතුර පිස දමන්නට මට සිදු විය.
ඔබට Xiaomi Mi Scooter 2 මිලදී ගත හැකිය iStage.cz ගබඩාවේ ඔටුනු 15ක්. සාමාන්‍ය ස්කූටරවල මිල කොපමණද යන්න සහ Xiaomi විදුලිය නිසා එය එතරම් භයානක මුදලක් නොවේ. එයට ස්තූතිවන්ත වන විට ඔබ මෝටර් රථයකින් හෝ බස් රථයකින් ප්‍රවාහනය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මුදල් ඔබ වෙත ආපසු ලබා දෙනු ඇත. එබැවින් මට එය සෑම කෙනෙකුටම උණුසුම් ලෙස නිර්දේශ කළ හැක්කේ එය පමණි. ස්කූටරය නිසැකවම ඔබව කලකිරීමට පත් නොකරනු ඇත. පරීක්ෂණය අතරතුර, මගේ මුළු සමීපතම පවුලම වචනානුසාරයෙන් එයට ආදරය කළ අතර, මම එය නැවත කවදා හෝ කුලියට ගන්නේද නැතහොත් මම එය මිලදී ගැනීමට සිතන්නේද යන්න ඔවුන් මගෙන් දිගින් දිගටම අසයි.
නිෂ්පාදනය ණයට ගැනීම ගැන ඔබට ස්තුතියි iStage.cz.
කෙනෙකුට Liberec හි එය උත්සාහ කළ හැකිද?
මගේ මතය අනුව, Liberec හි ක්‍රියාකාරීත්වය සමාන වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රාග්, කොලෝන් සහ සමහර විට Hodonin වල.
එය වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් නිෂ්පාදන සමඟ සැසඳිය නොහැකිද? එබැවින් ඒකපාර්ශ්විකව උද්යෝගිමත්, එය සමාලෝචනයකට වඩා PR පෙළක් (වෙස් ගන්වා ඇතත්) ...
කෙසේ හෝ iPhone හෝ වෙනත් iOS උපාංගයක් සමඟ ක්රියා කරන වෙනත් විදුලි ස්කූටර ගැන මම පුද්ගලිකව නොදනිමි. පරීක්ෂා කිරීම සහ සමාලෝචනය සඳහා වන අවශ්‍යතාවයකි. ඔබ දන්නවා නම්, සහයෝගීතාවය සහ පරීක්ෂණය සංවිධානය කිරීමට මම සතුටු වෙමි ;-))
සමාලෝචනයක් යනු තරඟය සමඟ සැසඳීමක් අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ලිපියට පහළින් සාකච්ඡාවක් ඇත - සමාන නිෂ්පාදනයක් සමඟ ඔබේ අත්දැකීම් සංසන්දනය කිරීමට හෝ බෙදා ගැනීමට නිදහස් වන්න.
හලෝ, මටත් මේ ස්කූටරය තියෙනවා, මම ගොඩක් තෘප්තිමත්. ස්කූටරයේ ටික වේලාවකට පසු කෲස් කන්ට්‍රෝල් එක ඔන් කිරීමට ඔබ සමත් වූයේ කෙසේදැයි මට ඔබෙන් අසන්න පුළුවන්ද? එය දැනටමත් පදනමේ එලෙස සකසා තිබේද නැතහොත් ඔබ දුරකථනයේ යෙදුම හරහා යමක් සකසා තිබේද? මම කිසිම දෙයකට කැමති නැති අතර මම එය දිගටම කරගෙන යා යුතුයි.
තොරතුරු සඳහා ඔබට ස්තුතියි
සෑම දෙයක්ම ආරම්භයේ සිටම ක්රියා කරයි, එබැවින් එය කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වේ. යෙදුම තුළ මම රියදුරු මාදිලිය - මධ්යම. සහ "Cruiser Mode" මම වරදවා වටහා නොගත්තොත්. අවාසනාවකට, මට තවදුරටත් ස්කූටරය නොමැති නිසා මට යෙදුමට ඇතුළු විය නොහැක. එහෙම නැතුව ටික වෙලාවකින් ස්කූටරේ හැමතිස්සෙම බීප් ගහලා මම ගෑස් එක ඇරලා ඉබේම ඔක්කොම ගියා... බ්‍රේක් එක එබුවට පස්සේ කෲස් කන්ට්‍රෝල් එක ඕෆ් උනා.
Xiamo එය ආසන්න වශයෙන් 10 CZK මිලකට චීනයේ විකුණනු ලැබීම ලැජ්ජාවකි :) නැතිනම්, මම විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක් නිර්දේශ කරමි :)