ඔන්ඩ්රෙජ් හොල්ස්මන් Apple හි රසායනාගාරවල විවිධ නිෂ්පාදන දුසිම් ගණනක් වැඩ කරන බව රහසක් නොවේ. මූලාකෘති නිර්මාණය වේ, නව තාක්ෂණයන්, නව්‍ය ක්‍රියා පටිපාටි පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, නමුත් අවසානයේ පාරිභෝගිකයින් අතට පත්වීමට හරිත එළිය ලැබෙන්නේ සැබෑ ව්යාපෘති අතලොස්සකට පමණි. නමුත් නවතම තොරතුරු වලට අනුව, Tim Cook දැන් නව, මූලික ව්‍යාපෘතියකට හරිත එළියක් ලබා දී ඇත: Apple Car.
Daisuke Wakabayashi වෙතින් වෝල් ස්ට්රීට් ජර්නල් ලියයි, 2019 වන විට Apple මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අරමුණ ඇතිව තවත් බොහෝ සම්පත් සහ විශාල කණ්ඩායමක් ලැබීමට පටන් ගන්නා Apple හි විද්‍යුත් මෝටර් රථයක් තැනීම දැන් ගැටලුවක් වී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, 2019 වර්ෂය කිසිසේත් නිශ්චිත දිනයක් නොවේ, සියලු තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය හුදෙක් ඇඟවුම් කරන දිනයක් වන අතර, මෝටර් රථය වැනි පුළුල් ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය කිරීමේදී ප්‍රමාදයන් ඇති විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ අපි මෙය දිනපතා දකිමු.
ග්‍රීන් ටිම් කුක් සහ සම බව පැවසේ. ඇපල් කාර් එකක්වත් පාරට ගන්න පුළුවන් වෙයිද කියලා හොයලා අවුරුද්දකට වැඩි කාලයක් ගත කරලා තමන්ගේම කාර් එකක් දුන්නා. නිදසුනක් වශයෙන්, කැලිෆෝනියාවේ, ඔවුන් රජයේ නියෝජිතයන් හමුවූ අතර, ඔවුන් සමඟ ස්වයංක්‍රීය වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කළහ. දැනුවත් කළා ආරක්ෂකයා, නමුත් මූලාශ්රවලට අනුව WSJ යනු අනාගතයේදී පමණක් කුපර්ටිනෝ යෝධයාගේ සැලැස්මේ "රියදුරු රහිත මෝටර් රථයක්" වේ.
අපි Apple වෙතින් වාහනයක් ලබා ගන්නේ නම්, එය මුලින් "පමණක්" විදුලි විය යුතුය, ස්වයංක්‍රීය නොවේ. ව්යාපෘති කළමනාකරුවන් ටයිටන් සංකේත නාමයෙන් සංවර්ධනය ඉදිරියට ගෙන යාමට දැනට සිටින 600 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම තුන් ගුණයකින් වැඩි කිරීමට ඔවුන්ට දැනටමත් අවසර ලබා දී ඇති බව කියනු ලැබේ.
Apple මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සැලසුම් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ පිළිතුරු වලට වඩා පිළිතුරු නොමැති ප්‍රශ්න බොහොමයක් තිබේ. Apple හට සිය මෝටර් රථය මුල සිටම සංවර්ධනය කිරීමට, වෙනත් මෝටර් රථ සමාගමක් සමඟ සම්බන්ධ වීමට හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, එහි තාක්ෂණය වෙනත් කෙනෙකුට සැපයීමට අවශ්‍ය වේද යන්න පැහැදිලි නැත.
මෝටර් රථ ලෝකය සමඟ කැලිෆෝනියානු දැවැන්තයාගේ අවම අත්දැකීම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය ස්ථාපිත වෙළඳ නාමයක් සමඟ වඩාත් යථාර්ථවාදී සහයෝගීතාවයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෑත මාසවලදී Apple ඔහු ආරම්භ කර ඇත සැලකිය යුතු ආකාරයෙන් කුලියට පළපුරුදු සහ ප්‍රධාන විශේෂඥයින්, අනෙක් අතට, මෝටර් රථ සහ සංවර්ධනයේ විවිධ අංශ පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම් ඇති අය.
Wakabayashi ගේ මූලාශ්‍ර විසින් සඳහන් කරන ලද 2019 වර්ෂය නියත වශයෙන්ම ඉතා අභිලාෂකාමී වන අතර එය තවමත් පවතී කලින් අනුමාන කළාට වඩා වසරකට පෙර, Apple Car එක එන්න පුළුවන් කියලා. නමුත් අපට යමක් උපකල්පනය කළ හැකි නම්, ඇපල් සමාගමට මෙම කාල සීමාව මග හැරෙනු ඇත. දැනට සඳහන් කර ඇති 2019 වර්ෂය යන්නෙන් ඇත්තටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නය ද තිබේ. පළමු පරිශීලකයාට Apple මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකි වන දිනය මෙය නොවේ.
මෙවර Apple සමාගමට භාණ්ඩයක් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෝටර් රථ සැලකිය යුතු ලෙස නියාමනය කර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එබැවින් නව වාහනයක් පරීක්ෂණ මාලාවකට භාජනය වී රජයේ ආයතනවලින් අනුමැතිය ලබා ගත යුතුය. මෙය බොහෝ විට ඇපල් සමාගමට ව්‍යාපෘතියේ උපරිම රහස්‍යභාවය අහිමි කරනු ඇත, නමුත් මෙය අපේක්ෂා කළ යුතුය.
එය තමන්ගේම මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන බව ඇපල් බව පෙනී ගිය අගෝස්තු මාසයේ වාර්තාවකින් ද සනාථ වේ. ඔහු ඇසුවා වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම් දැනටමත් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරමින් සිටින සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ අසල හිටපු GoMentum හමුදා කඳවුර. ටිම් කුක් ගිය සතියේ වුවද ස්ටීවන් කොල්බට් සමඟ රූපවාහිනී වැඩසටහනේ ඔහු මෝටර් රථය ගැන පැවසුවේ "අපි බොහෝ දේ සමඟ ගනුදෙනු කරන නමුත් අපගේ ශක්තිය ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවායින් කිහිපයකට පමණක් යෙදවීමට අපි තීරණය කරමු", සමහර විට ඇපල් මෝටර් රථය තමාගේ ශක්තිය කැප කරන ව්‍යාපෘතිය බව ඔහුම දැනටමත් දැන සිටියා විය හැකිය. .
අනාගතයේදී ඇපල් ඔවුන්ගේ නව මෝටර් රථ විකිණීමට ප්‍රවේශ වන්නේ කෙසේදැයි මම කල්පනා කරමි.
"පරිශීලක අත්දැකීම" යන අදහස ඉටු කිරීම සඳහා ඔහු නව ඇපල් ඔටෝසැලෝන් කතාවක් ගොඩනඟයිද?
මෙම "පරිශීලක අත්දැකීම" නිසා, ඇපල් ඔරලෝසුව වැනි එවැනි "නීච දෙයක්" පවා සෑම තැනකම, නිල ඇපල් වෙබ් සාප්පුවේ පවා විකුණනු නොලැබේ යන කාරණය අපි සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, එය කොතැනදැයි බැලීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළු වනු ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් සෑම තැනකම ලබා ගත හැකිය. එය මෙහි සිදු නොවන බවත් මිල බොහෝ විට තාරකා විද්‍යාත්මක විය හැකි බවත් මට පැහැදිලියි :-)