පාවෙල් වරෙන්කා පළමු අංග සම්පූර්ණ අලුත් අවුරුදු සතියේ අවසානය කෙමෙන් කෙමෙන් ළං වන අතර, ඒ සමඟ තාක්ෂණික ලෝකයේ ප්‍රවෘත්ති සමුච්චය වීමට පටන් ගනී, එය කිසිවෙකු බලා නොසිටින අතර එකින් එක පෙරළේ. පසුගිය දිනවල අපි Elon Musk සහ SpaceX ගැන වගකීමෙන් කතා කළ අතර, දැන් එය දිගුකාලීන Artemis ව්‍යාපෘතිය සඳහා සූදානම් වන NASA ස්වරූපයෙන් "තරඟයට" ඉඩක් දීමට කාලයයි. ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප්, ඔහුගේ කෝපය ප්‍රකාශ කිරීමට කොතැනකවත් නැති අතර ටෙස්ලාට විහිළු කරන සහ එහි ස්වයංක්‍රීය රියදුරු මාදිලිය පෙන්වා දෙන Waymo සමාගම ගැන ද සඳහනක් වනු ඇත. අපි ප්‍රමාද නොවන අතර අපි කෙලින්ම එයට යමු.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප්ට පැය 24කට ඔහුගේ ට්විටර් ගිණුම අහිමි වුණා. නැවතත් වැරදි තොරතුරු නිසා
ඇමෙරිකානු මැතිවරණය අවසන් වී බොහෝ කල්ය. ජෝ බයිඩන් නීත්‍යානුකූල ජයග්‍රාහකයා වන අතර සාමකාමීව බලය පැවරීමක් සිදුවනු ඇති බව පෙනේ. නමුත් සත්තකින්ම එවැන්නක් සිදු නොවුණු අතර ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප් තමන් වටේටම පයින් ගසන්නේ මැතිවරණයෙන් දිනුවේ තමන් බව ඔප්පු කිරීමටය. මේ හේතුව නිසා ඔහු බොහෝ විට ඩිමොක්‍රටික් පාක්ෂිකයින්ට සමාජ ජාල වල වංචා චෝදනා කරයි, මාධ්‍යයට පහර දෙයි, ඔහුගේ සගයන් කෙරෙහි කෝපය පිට කරයි. ට්විටර් පවසන පරිදි මෙම තීරණයම ඔහුට විශාල මුදලක් වැය විය හැකිය. තාක්‍ෂණ දැවැන්තයාගේ ඉවසීමේ සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර හිටපු ඇමරිකානු ජනාධිපතිවරයා පැය 24 ක් සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කිරීමට තීරණය කළේය. එදා ලෝකයා සැනසුම් සුසුමක් හෙලුවා.
ඒ වගේම පුදුම වෙන්න දෙයක් නැහැ, මොකද අන්තිම ට්වීට් තුනේදී ට්රම්ප් ඩිමොක්‍රටික් පක්ෂයට දැඩි ලෙස නැඹුරු වූ අතර, සියල්ලටත් වඩා, ජෝ බිඩෙන්ගේ විරුද්ධවාදීන්ට එරෙහිව වාර්තා වූ වැරදි තොරතුරු පතුරුවා හරින ලදී. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ කැපිටල් වෙත අඩු වැඩි වශයෙන් සම්බන්ධීකරණ ප්‍රහාරයක් එල්ල වූ අතර එහිදී විරෝධතාකරුවන් ජාතික ආරක්ෂක බළකාය සහ පොලිසිය සමඟ ගැටී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රදේශය ආරක්‍ෂා කර තිබුණද, සෑම දෙනාගේම ඉවසීම නැති වූ අතර, ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප් ඕනෑම වියදමකින් නිහඬ කිරීමට තීරණය කළේය. Twitter හට ඔහුගේ ගිණුම සදහටම අවහිර කළ නොහැක, අවම වශයෙන් තවම නැත, නමුත් මතභේදාත්මක ට්වීට් ඉවත් කිරීමට සහ ඔහුගේ ආධාරකරුවන්ට තවදුරටත් ප්‍රචණ්ඩත්වයෙන් අධෛර්යමත් කිරීමට පණිවිඩයක් නිර්මාණය කිරීමට හිටපු එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයාට පැය 24ක් පවා ප්‍රමාණවත් වේ.
ඡායාරූප එකතුව
එපික් වීඩියෝවෙන් පසුව නාසා ආයතනය සිය සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීමට පටන් ගනී. ව්‍යාපෘතිය Artemis අවසානයේ ආරම්භ වේ
අප පෙර දිනවල සඳහන් කළ පරිදි, නාසා අභ්යවකාශ ඒජන්සිය ප්‍රමාද නොවන අතර නිරන්තරයෙන් SpaceX සමඟ සිටීමට උත්සාහ කරයි. මෙම හේතුව නිසා, සංවිධානය විසින් කෙටි හා නිසි වීර කාව්‍ය වීඩියෝවක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, එය ඉදිරි අභ්යවකාශ ගුවන් ගමන් සඳහා ට්‍රේලරයක් ලෙස සේවය කළ යුතු අතර ඒ සමඟම ආටෙමිස් ව්‍යාපෘතිය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට, එනම් මිනිසෙකු නැවත සඳට ගෙන ඒමේ උත්සාහය. . එය සිදු වූ පරිදි, එය හිස් පොරොන්දු සහ ඕනෑම වියදමකින් තරඟ කිරීමට උත්සාහ කිරීම පමණක් නොවේ. නාසා ආයතනය ඔරියන් අභ්යවකාශ යානය සමඟ අපගේ සමීප අසල්වැසියා වෙත පැමිණෙන SLS රොකට්ටුව අත්හදා බැලීමට අදහස් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නාසා ආයතනය සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ බූස්ටර සහ රොකට්ටුවේ අනෙකුත් කොටස් පරීක්ෂා කර ඇති අතර, මෙම අංගයන් ප්රායෝගිකව භාවිතා නොකිරීම ලැජ්ජාවකි.
SLS Green Run නමින් හැඳින්වෙන කෙටි මෙහෙයුම වන්නේ රොකට්ටුවට යාත්‍රාව රැගෙන යා හැකිද යන්න සහ සියල්ලටත් වඩා ඉහළ උන්නතාංශ ගුවන් ගමනකට මුහුණ දෙන්නේ කෙසේද යන්න පරීක්ෂා කරන පූර්ණ පරිමාණ පරීක්ෂණයක් සහතික කිරීමයි. SpaceX හා සසඳන විට, විශේෂයෙන්ම නැවත භාවිතා කළ හැකි රොකට් සම්බන්ධයෙන් NASA හට තවමත් බොහෝ දේ ලබා ගැනීමට ඇත, නමුත් එය තවමත් විශිෂ්ට ඉදිරි පියවරකි. අභ්යවකාශ ඒජන්සිය වසර කිහිපයක සිට ආටෙමිස් ව්‍යාපෘතිය සැලසුම් කර ඇති අතර, ඉක්මනින්ම අඟහරු වෙත සංචාරය කිරීමට නියමිතය. ඒ සඳහා අපට ටික වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු වුවද, අපට කවදා හෝ රතු ග්‍රහලෝකයට පැමිණෙන බව දැන ගැනීම සතුටක්. සහ බොහෝ විට NASA සහ SpaceX වෙත ස්තුතිවන්ත විය හැකිය.
ඡායාරූප එකතුව
වේමෝ ටෙස්ලාට විහිළු කරනවා. එය එහි ස්වයංක්‍රීය රියදුරු මාදිලිය නැවත නම් කිරීමට තීරණය කළේය
තාක්‍ෂණ සමාගමක් වන Waymo නිසැකවම ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ ලෝකයේ විශාලතම පුරෝගාමීන්ගෙන් එකකි. බොහෝ බෙදාහැරීමේ වාහන සහ ට්‍රක් රථ වලට අමතරව, නිෂ්පාදකයා මගී මෝටර් රථ සඳහා ද සහභාගී වන අතර එය ටෙස්ලා සමඟ සෘජු තරඟයක යෙදී සිටින බව පිළිබිඹු වේ. එය හැරෙන පරිදි, මෙම "සහෝදර" එදිරිවාදිකම් සමාගම් දෙකම ඉදිරියට ගෙන යන්නේ ය. එසේ වුවද, ටෙස්ලා එහි ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ මාදිලිය සමඟින් මදක් ඇවිස්සීම ගැන Waymo හට සමාව දිය නොහැකි විය. මේ වන තුරු, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් "ස්වයං-රිය පැදවීමේ මාදිලිය" යන යෙදුම භාවිතා කළ නමුත් මාදිලියේ ස්වභාවය නිසා මෙය තරමක් නොමඟ යවන සුළු සහ සාවද්‍ය විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ප්රවේශය සඳහා ටෙස්ලා බොහෝ විට විවේචනයට ලක් වන අතර එය පුදුමයක් නොවේ. ප්රායෝගිකව, ස්වයං-රිය පැදවීමේ මාදිලිය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ රියදුරු කිසිසේත්ම සිටිය යුතු නැති බවත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී මෙය එසේ වුවද, එලොන් මස්ක් තවමත් අඩු වැඩි වශයෙන් රඳා පවතින්නේ රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයෙකු මත ය. Waymo එහි විශේෂාංගය "ස්වයංක්‍රීය මාදිලිය" ලෙස නම් කිරීමට තීරණය කළේ එබැවිනි, එහිදී පුද්ගලයාට තමන්ට සැබවින්ම අවශ්‍ය උපකාරය සකස් කළ හැකිය. අනෙක් අතට, ටෙස්ලාගේ තරඟය එය ප්‍රධාන වශයෙන් විහිළුවක් ලෙස අදහස් කළද, සමාන කාර්යයන් වැරදි ලෙස නම් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට උත්සාහ කරයි, ඒ සමඟම ඒකාකාරී සහ නිවැරදි තනතුරක් නිර්මාණය කිරීමට වෙනත් සමාගම් ප්‍රබෝධමත් කිරීමට නැවත නම් කිරීම භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
ඡායාරූප එකතුව
