පැට්රික් සිවෙක් ස්ටීව් ජොබ්ස් ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන හයකට වඩා වැඩි ධනයක් රැස් කර ගැනීමට සමත් විය, ඔබට සිතිය හැකි ඕනෑම දෙයකින් කිසිවක් ඔබව සීමා නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, ස්ටීව් ඕනෑවට වඩා සුඛෝපභෝගී ජීවන රටාවකට ඔරොත්තු නොදුන් අතර, ඔහුගේ අත්සනින් යුත් කළු කැස්බෑවා හරියටම විකිණීමට නොතිබුණද, කළු කැස්බෑවන් දස ගුණයක මිලකට තිබේ. සුපිරි මෝටර් රථයක් වන ඔහුගේ Mercedes SL55 AMG සමඟද එය එසේම විය, නමුත් සියල්ලට පසු, අප සතුව ෆෙරාරිස්, රෝල්ස්, බෙන්ට්ලි සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත.
ෆෙරාරි රථයක් මිලදී ගැනීම වෙනුවට ස්ටීව්ට සෑම වසරකම SL55 AMG දෙකක් මිලදී ගැනීමට හැකි වූයේ ඔහුගේ වාහනයේ අංක තහඩුවක් නොතිබීමයි. කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තයේ වාහන සහ ගමනාගමනය පිළිබඳ නීතියේ තරමක් රසවත් හිඩැසක් ඇත. විශේෂයෙන්, එහි සඳහන් වන්නේ නව වාහනයක හිමිකරු එය මිලදී ගෙන මාස 6 ක් ඇතුළත බලපත්‍ර තහඩුවක් සන්නද්ධ කිරීමට බැඳී සිටින බවත්, එබැවින් ස්ටීව් සෑම මාස හයකට වරක් වාහනය වෙනස් කළේ ඔහුට අමතර ලෝහ තහඩු කැබැල්ලක් නොතිබිය යුතු බවයි. එය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ස්ටීව් සාමාන්‍ය ප්‍රකෝටිපතියෙකුට සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම්ගත නොහැකි දේවල් සඳහා වියදම් කළේය, නමුත් ඔහු බොහෝ මිනිසුන් දුක් විඳින දේවල් මත ඉතිරි කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු එක් පෙම්වතියකට සමාව නොදුන් අතර, ඔහුගේ මිතුරෙකු සහ පසුගිය ශතවර්ෂයේ වඩාත්ම පිළිගත් නිර්මාණකරුවෙකු වන ෆිලිප් ස්ටාර්ක් සහ ඔහුගේ සමාගම උබික් සමඟ එක්ව සුපිරි යාත්‍රාවක් තැනීමට පටන් ගත්තේය. Feadship සමාගම Starck ගේ සැලසුම් මත පදනම්ව එය ගොඩනැගීම ආරම්භ කළ අතර, එහි හිමිකරු විසින්ම ඉදිකිරීම් සහ සියලු සැලසුම් අංගයන් අධීක්ෂණය කරන අතර, අවාසනාවකට Steve Jobs හට දියත් කිරීම දැකීමට නොහැකි විය. ස්ටීව් 2011 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මිය ගිය අතර ඔහුගේ මිල අධිකම සෙල්ලම් බඩුව වසරකට පසුව යාත්‍රා කළේ නැත.
ඡායාරූප එකතුව
ලෝකයේ බලවත්ම මිනිසුන් ඔවුන්ගේ සුපිරි සුඛෝපභෝගි මුහුදු නැව්වල තාක්ෂණික පිරිවිතර ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට කැමති වුවද, ස්ටීව් ඔහුගේ යාත්‍රාව නම් කළ පරිදි සිකුරු ගැන වැඩි යමක් මතු වී නැත. සිකුරු ග්‍රහයා වත්මන් විශාලතම ග්‍රහලෝකයෙන් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයකි යාත්‍රාව ලෝකයේ, රුසියානු බිලියනපතියෙකු වන Andrei Melnichenko ට අයත් වේ. දෙවැන්න හරියටම මීටර් 141 ක් දිග වන අතර සිකුරු "පමණක්" දිග මීටර් 78,2 කි. නෞකාවේ පළල එහි පළලම ස්ථානයේ මීටර් 11,8 කි. සිකුරු සඳහා නිශ්චිත මිල නිල වශයෙන් නොදන්නා නමුත් විශේෂඥයින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ එය ඩොලර් මිලියන 137,5 ක් වටිනා බෝට්ටුවක් වන අතර ලෝකයේ වඩාත්ම මිල අධික යාත්‍රා වල මිල බොහෝ විට ඩොලර් මිලියන XNUMX දක්වා ළඟා වේ.
යාච්ටා යාත්‍රාව කොතරම් විශාල විය යුතුද, තනි මූලද්‍රව්‍යවල වක්‍රය කුමක් විය යුතුද සහ කුටි ගණන පිළිබඳ සාකච්ඡා කිරීමට රැකියා වසර ගණනාවක් ගත කළේය. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්ටීව්ට ඔහුගේ බිරිඳ සමඟ සති කිහිපයක් විසඳා ගැනීමට හැකි වූ ආකාරය ගැන ටයිම් වෙතින් පුරාවෘත්ත කතාව කියවන අය රෙදි සෝදන යන්ත්ර තෝරා ගැනීම සහ වියළන යන්ත්ර, යාත්‍රාව ඉදිකිරීම සඳහා සූදානම් වීමට වසර ගණනාවක් ගත වූයේ මන්දැයි ඔහුට පැහැදිලිය.
ඡායාරූප එකතුව
එවිට වීනස් යන නම සෘජුවම සම්බන්ධ වන්නේ වීනස්, කාමුකත්වය, අලංකාරය, ආදරය සහ ලිංගිකත්වය පිළිබඳ රෝම දේවතාවියයි. පසුව ඇය ග්‍රීක දේවතාවිය වන ඇඩ්‍රෝඩිටා සමඟ හඳුනාගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, ස්ටීව් ජොබ්ස් ඇයව දේවතාවියකට වඩා මාතෘකාව සඳහා යොදා ගත්තේ, විශේෂයෙන් රෝමානු ප්‍රතිසංස්කරණවාදය තුළ කලාකරුවන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සඳහා කෞතුකාගාරය වූ ආශ්වාදයක් ලෙස ය. ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ බිරිඳ ලෝරන් පවෙල් ජොබ්ස් මහත්මියට සිකුරු උරුම විය. ඇය තම පවුලේ අය සමඟ යාත්‍රාව භාවිතා කරන අතර බොහෝ විට වැනීසිය, ඩුබ්‍රොව්නික් සහ තවත් බොහෝ යුරෝපීය නගරවල වෙරළට ඔබ්බෙන් නැංගුරම් ලා තිබෙනු දැකිය හැකිය.
සිකුරු කේමන් දූපත් වල ධජය ඔසවයි. කෙසේ වෙතත්, එහි උපන් වරාය ජෝර්ජ් ටවුන් හි ඇති අතර, එහි සිට එහි ගමන් බිමන් යාත්‍රා කරයි. ඔබ නෞකාව එහි ගමන් බිමන් අනුගමනය කිරීමට කැමති නම් හෝ ඔබට එක් කිරීමට විකල්පයක් ඇති ඡායාරූප දුසිම් ගණනක් බැලීමට කැමති නම්, යාත්‍රාව යාත්‍රා කරන්නේ කොතැනින්ද යන්න විනාඩියෙන් මිනිත්තුව සොයා ගැනීමට හොඳම ස්ථානය වෙබ් අඩවියයි. marinetraffic.com.
සිකුරු දැකීම එතරම් දුර්ලභ දෙයක් නොවේ, මන්ද ඇය දැනට ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ පවුලේ අය විසින් සෘජුවම භාවිතා කරන නිසාත්, නැවේ ආයු කාලය අනුව වයස අවුරුදු පහක් නොවන නිසාත්, අපට ඇයව බොහෝ වාර ගණනක් දැක ගත හැකිය. එන්න, යුරෝපීය පමණක් නොව ලෝක වරායන් ද වේ.
*ඡායාරූප මූලාශ්‍රය: charterworld.com, Patrik Tkáč හි පුද්ගලික ලේඛනාගාරය (අවසර සහිතව)
Google සහ එහි පරිවර්තකයාට දීර්ඝායු වේවා!