පිලිප් හවුස්කා ඇපල් සමාගම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සම්බන්ධ ව්‍යාපෘතියක රහසිගතව කටයුතු කරමින් සිටින බව ප්‍රායෝගිකව විවෘත රහසකි. කැලිෆෝනියානු සමාගම නිල වශයෙන් නිශ්ශබ්ද වුවද, මෑත කාලීන බොහෝ පියවර පෙන්නුම් කරන්නේ එය සැබවින්ම මෝටර් රථ වටා යමක් සැලසුම් කරන බවයි. දැන්, ඊට අමතරව, Apple විසින් එහි රහස් කණ්ඩායම සඳහා ඉතා වැදගත් ශක්තිමත් කිරීමක් ලබා ගෙන ඇත, පළපුරුදු ඉංජිනේරුවෙකු වන Chris Porrit ටෙස්ලා වෙතින් පැමිණේ.
පොරිට් යනු ඇස්ටන් මාටින් හි හිටපු කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂවරයෙකි, එහිදී ඔහු මුළු වසර දහසයක් ගත කළ අතර මීට පෙර ලෑන්ඩ් රෝවර් හි වසර දහයක් සේවය කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු ටෙස්ලා වෙතින් ඇපල් වෙත පැමිණෙන අතර, ඔහු මීට වසර තුනකට පෙර මෝටර් රථ ඉංජිනේරු උප සභාපති බවට පත් වූ අතර Model S සහ Model X විදුලි මෝටර් රථ සංවර්ධනය සඳහා සහභාගී විය.
පළමු එක ලෙස ඔහු ආවා මෑත මාස කිහිපය තුළ බොහෝ වැදගත් සේවකයින් සම්බන්ධයෙන් ටෙස්ලා සමඟ සටන් කළ Apple සමාගම සැලකිය යුතු ලෙස අත්පත් කර ගැනීම පිළිබඳ තොරතුරු සමඟ, වෙබ් අඩවිය ELECTrek, සමාගම් දෙක අතර චලනය විස්තරාත්මකව අනුගමනය කරන අතර දෙපාර්ශවයටම සේවකයින් ගලා ඒම සිදු වුවද, එය කිසි විටෙකත් පෝරිට් වැනි ඉහළ ශ්‍රේණියේ සේවකයෙකු සම්බන්ධ කර නොමැති බව පෙන්වා දුන්නේය.
මෙය ඇපල් සඳහා විශාල අල්ලා ගැනීමක් වන අතර, ස්ටීව් සාඩෙස්කිගෙන් පසු ක්‍රිස් පොරිට් බොහෝ විට අනුප්‍රාප්තික විය යුතුය ජනවාරි මාසයේදී ඔහු වසර දහසයකට පසු ඇපල් හැර ගියේය. ඇපල් කාර් ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන රහස් කණ්ඩායමේ ප්‍රධානියා වීමට නියමිතව සිටියේ සාඩෙස්කි ය, නමුත් පෝරිට් ඉතා හොඳ ආදේශකයක් විය යුතුය. ටෙස්ලා විසින්ම පෝරිටෝ ගැන පැවසුවේ ඔහු පළමු පන්තියේ නායකයෙකු සහ ඉහළ ඉංජිනේරුවෙකු බවයි.
ටෙස්ලා සිට ඇපල් වෙත ඉහළ පෙළේ ඉංජිනේරුවෙකු මාරු කිරීම පසුගිය වසරේ ටෙස්ලා ප්‍රධානී එලොන් මස්ක්ගේ වචන තරමක් අවලංගු කරයි. ඇපල් සුසාන භූමියක් ලෙස හැඳින්වේ, එයාගේ කම්පැනි එකේ ෆේල් උන මිනිස්සු කොහෙද යන්නේ. ඇපල් සමාගමේ රහස් ප්‍රයත්නයන් ලෙස හැඳින්වෙන "ටයිටන් ව්‍යාපෘතිය" ගැටළු ඇති බවට ජනවාරි මාසයේදී තොරතුරු පළ වුවද, කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලිවම සංවර්ධනය අවසන් කිරීම ගැන කතා කළ නොහැක.
