ඔන්ඩ්රෙජ් හොල්ස්මන් ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ මරණයෙන් වසරකට පසු ජල මතුපිටට ඇයට ලැබුනා ඇපල් සම-නිර්මාතෘ සුප්‍රසිද්ධ ප්‍රංශ නිර්මාණකරුවෙකු වන ෆිලිප් ස්ටාර්ක් සමඟ වසර පහක් වැඩ කළ යාත්‍රාව. යාත්‍රාව නම් කර ඇති පරිදි සිකුරු, ජොබ්ස් විසින් පිළිගත් අවමවාදයේ පැහැදිලි උදාහරණයකි.
ජොබ්ස් සහ ස්ටාර්ක්ට ඔවුන්ගේ කාර්යය පරිපූර්ණ වීමට අවශ්‍ය වූ නිසා යාත්‍රාව ඉදිකිරීමට මාස හැටක් ගත වූ අතර, එබැවින් ඔවුන් එහි සෑම මිලිමීටරයක්ම සියුම් ලෙස සකස් කළහ. මෑත සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී, ෆිලිප් ස්ටාර්ක් ව්‍යාපෘතියේ ජොබ්ස් සමඟ වැඩ කිරීම මොන වගේද යන්න සහ නැසීගිය ඇපල් නිර්මාතෘ ගැන එය පවසන දේ බෙදා ගත්තේය.
ස්ටාර්ක් පවසන්නේ සිකුරු අවමවාදයේ අලංකාරය ගැන ය. ස්ටීව් මුලින්ම යාත්‍රාවක් සැලසුම් කිරීමට අවශ්‍ය බව ඔහු වෙත පැමිණි විට, ඔහු ස්ටාර්ක්ට නිදහස ලබා දුන් අතර ඔහුට ඔහුගේම ආකාරයෙන් ව්‍යාපෘතිය භාර ගැනීමට ඉඩ දුන්නේය. "ස්ටීව් මට සත්කාර කිරීමට අවශ්‍ය අමුත්තන් ගණන සහ දිග ප්‍රමාණය ලබා දුන්නා, එයයි" ඒ සියල්ල ආරම්භ වූ ආකාරය ස්ටාර්ක් සිහිපත් කරයි. "අපේ පළමු රැස්වීමේදී අපට කාලය මදියි, ඒ නිසා මම ඔහුට කිව්වා මම එය මට අවශ්‍ය පරිදි නිර්මාණය කරන බව, එය ජොබ්ස් සමඟ හොඳයි."
මෙම ක්‍රමය ඇත්ත වශයෙන්ම අවසානයේ ක්‍රියාත්මක විය, මන්ද ස්ටාක් බාහිර සැලසුම සම්පූර්ණ කරන විට, ඇපල් සමාගමේ සම-නිර්මාතෘවරයාට ඒ ගැන වැඩි වෙන් කිරීම් නොතිබුණි. ජොබ්ස් ඇලී සිටි කුඩා තොරතුරු සඳහා වැඩි කාලයක් ගත විය. “අවුරුදු පහක් තිස්සේ අපි සති හයකට වරක් මුණගැසුණේ විවිධ උපාංග සමඟ පමණක් ගනුදෙනු කිරීමටයි. මිලිමීටරයෙන් මි.මී. විස්තර අනුව විස්තර," Starck විස්තර කරයි. ජොබ්ස් යාත්‍රාවේ සැලසුමට ප්‍රවේශ වූයේ ඔහු ඇපල් නිෂ්පාදන වෙත ළඟා වූ ආකාරයටම - එනම්, ඔහු වස්තුව එහි මූලික අංග වලට කඩා දමා අනවශ්‍ය දේ (පරිගණකවල දෘශ්‍ය ධාවකය වැනි) ඉවත දැමීය.
"සිකුරු යනු අවමවාදයයි. මෙතන කිසිම වැඩකට නැති දෙයක් හම්බ වෙන්නේ නෑ... එක වැඩකට නැති කොට්ටයක්, එක වැඩකට නැති වස්තුවක්. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අනෙක් නැව් වලට ප්‍රතිවිරුද්ධය, ඒ වෙනුවට හැකි තරම් පෙන්වීමට උත්සාහ කරයි. සිකුරු විප්ලවවාදී ය, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විරුද්ධ ය. ස්ටීව් ජොබ්ස් සහ ඇපල් හි ජොනී අයිව්ට සමාන බව පැහැදිලිවම ජොබ්ස් සමඟ සම්බන්ධ වූ ස්ටාර්ක් පැහැදිලි කරයි.
“සෞන්දර්යය, මමත්වය හෝ නිර්මාණකරණයේ ප්‍රවණතා සඳහා හේතුවක් නැත. අපි දර්ශනයෙන් නිර්මාණය කළා. අපට අඩුවෙන් හා අඩුවෙන් අවශ්‍ය විය, එය අපූරුයි. අපි නිර්මාණය අවසන් වූ පසු, අපි එය පිරිපහදු කිරීමට පටන් ගත්තා. අපි ඒක දිගටම ඇඹරුවා. ඔවුන් පරිපූර්ණ වන තුරු අපි එකම විස්තර වෙත නැවත පැමිණියෙමු. පරාමිති ගැන අපි බොහෝ දුරකථන ඇමතුම් ලබා ගත්තෙමු. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ අපගේ පොදු දර්ශනයේ පරිපූර්ණ යෙදුමකි. දෘශ්‍යමාන ලෙස උද්යෝගිමත් ස්ටාක් එක් කළේය.
ෆොටෝ එකක් තියෙයිද? :)
මට ඇතුල බලන්න ඕන
එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ රැකියා හෝ දෙවියන් විසින්ම විය හැකිය... සමහරුන්ට ඒ දෙකම එකය.... කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍ය යාත්‍රා හා සසඳන විට, මෙම යාත්‍රාව… ඉතා කැතයි
"සෞන්දර්යය, මමත්වය හෝ මෝස්තරයේ ප්‍රවණතා සඳහා හේතුවක් නැත." එකඟයි, පුද්ගලිකව මම බාහිර පෙනුමට කිසිසේත් කැමති නැති අතර ඔහුට සෞන්දර්යය පිළිබඳ හැඟීමක් නොතිබූ බව ඔබට පෙනේ.
"අපට අඩුවෙන් හා අඩුවෙන් අවශ්‍ය විය, එය අපූරුයි." ඒවා අපූරු ප්‍රධාන සටහන් විය. අපගේ නිෂ්පාදන අඩුවෙන් හා අඩුවෙන් කළ හැක. අපි බොහෝ විශේෂාංග ඉවත් කර ඇති අතර එය ලස්සනයි :)
පෙනෙන විදිහට ඔබ මෝස්තරය ගැන වැඩි යමක් නොදන්නා අතර එහි සරල බව වඩාත් කැමති වේ.
මම එයට කැමතියි සහ එය වෙනස් ය. සිසිල්.
නියම ලිපියක්. සමහර විට අපට එවැනි තොරතුරු ලබා දෙන එකම චෙක් සේවාදායකයා විය හැකිය. එය පවත්වා ගෙන යන්න! ;)