ඩේවිඩ් හනැක් අද උදෑසන වෙබයේ සැබවින්ම කුතුහලය දනවන තොරතුරක් දර්ශනය විය. සුප්‍රසිද්ධ Detroit Auto Show දැනට පැවැත්වෙන අතර සුපුරුදු පරිදි එය ඉතා කාර්යබහුලයි. අපි වාහන ප්‍රවෘත්ති පැත්තකින් තියමු, ඒ සඳහා, අවධානය යොමු කළ වෙනත් වෙබ් අඩවි දෙස බලන්න. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන ඇපල් වෙබ් අඩවිවල අවධානයෙන් ගැලවී නොගිය දෙය නම්, BMW Apple Car Play සේවාව සඳහා අය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවට තොරතුරුයි. එය මාසික දායක මුදල් ගෙවීමේ ක්‍රමයක් නොවන්නට එය විශාල දෙයක් නොවනු ඇත.
එය විය හැකිය ඔබට උනන්දුවක්
ඔන්ඩ්රෙජ් හොල්ස්මන් මෙම තොරතුරු BMW උතුරු ඇමරිකාවේ නියෝජිතයා මෙම පුවත තහවුරු කරන ලද ඇමරිකානු සේවාදායකය වන The Verge වෙතින් පැමිණියේය. මෙම තොරතුරු මෙතෙක් වලංගු වන්නේ මෙම වෙළඳපොළ සඳහා පමණක් වන අතර මෙම භාවිතයන් සාගරය හරහා යුරෝපයට ද මාරු කරන්නේද යන්න තවමත් සම්පූර්ණයෙන් පැහැදිලි නැත. ප්රායෝගිකව, මෙය නව BMW හිමිකරු Apple Car Play භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම අංගය අගුළු ඇරීමට වසරකට ඩොලර් 80 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. BMW තර්ක කරන්නේ මෙම පහසුකම තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය තුළ ස්ථාපනය කිරීමට ඩොලර් 300ක් වැය වන බැවින් මෙය කෙටි කාලීනව වඩා හොඳ විසඳුමක් බවයි. නව BMW රථයක හිමිකරු Apple Car Play හි පළමු වසර නොමිලේ ලබා ගන්නා අතර ඊළඟ වසර සඳහා මුදල් ගෙවයි. වාහන හිමිකාරිත්වයේ සාමාන්‍ය කාලය සමඟ (මෙම අවස්ථාවෙහිදී එය වසර 4 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත), එය මුල් විසඳුමට වඩා ලාභදායී වේ.
මෙම විසඳුම පරිශීලකයින්ට වෙනත් ආකාරයේ උපාංගයකට සංක්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ අය තම මෝටර් රථය සඳහා Apple Car Play මිලදී ගෙන එය භාවිතා කරයි, නමුත් සමහර විට ඔවුන් Android උපාංගයකට මාරු වන අතර පසුව Car Play ක්රියා නොකරයි.
මෙම ප්‍රකාශයේ ඇති හාස්‍යජනක දෙය නම්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අනුව, මෙම විසඳුම "තෝරා ගැනීමේ විකල්පය" ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් BMW සඳහා Android Auto සහායක් නොමැත. එබැවින් හිමිකරුවන්ට හිමිකාර iDrive විසඳුම සඳහා පදිංචි විය යුතුය. තවත් ගැටළුවක් විය හැක්කේ සමහර තරඟකරුවන් නොමිලේ ලබා දෙන සේවාවක් සඳහා BMW අය කිරීම (හෝ නිශ්චිත විශේෂාංගයක් සඳහා එක් වරක් අධිභාරයක කොටසක් ලෙස). Apple Car Play භාවිතය සඳහා බලපත්‍රය ලබා දෙන Apple, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මෙම පියවර පිළිබඳව අදහස් දක්වන්නේ දැයි බැලීම ඉතා රසවත් වනු ඇත. සමස්ත දෙයෙහිම වඩාත්ම විචිත්‍රවත් දෙය නම් Apple Car Play "සක්‍රිය" කළ හැකි සෑම මෝටර් රථයක්ම දෘඩාංග පැත්තේ මෙම මොඩියුලය තිබීමයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන පිරිවැය මෙම ආධාරකයක් නොමැති මෝටර් රථ සඳහා සහ එය සහිත මාදිලි සඳහා සමාන වේ. මෙම පියවර ඔබ දකින්නේ කෙසේද? වෙනත් තැනක නොමිලේ හෝ ඔබේ ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත පිටුපස සැඟවී ඇති සේවාවක් සඳහා වාර්ෂික ගාස්තුවක් ගෙවීමේදී ඔබට ගැටලුවක් තිබේද?
මූලාශ්රය: කර ගැනීමේ ආසන්න මොහොත ඔන්න මෙන්න
ඉතා හොඳ උපාය මාර්ගයක්, නමුත් CarPlay ගැන යමක් තිබිය යුතුය, Apple විසින් Spotify වෙත පමණක් ඉඩ දී ඇති අතර වෙන කිසිවෙකුට CarPlay වෙත ඉඩ නොදෙන අතර, Waze කැමති වුවද, නමුත් එය එහි නොමැත... එබැවින් මට ගෙවීමට අවශ්ය නැත. ඉතා සීමිත දෙයක් සඳහා ...
එය ටිකක් වෙනස් - Spotify පමණක් නොව CarPlay සඳහා සහය දක්වන සංගීත යෙදුම් බොහොමයක් තිබේ
සිතියම් යෙදුමට Apple විසින් පමණක් සහය දක්වන අතර Apple CarPlay වෙනත් කිසිදු සංචලනයකට ඉඩ දුන්නේ නැත
Ford හි, IOS භාවිතා කරන්නන් සඳහා Waze යෙදුම Sync3 මත ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතයි, එබැවින් මම නොදනිමි, ප්‍රවෘත්තිය පැමිණ දින කිහිපයක් ගත වී ඇත.
මම දැන් ඒ ගැන කියවන දේ, Ford එය SmartDeviceLink හරහා ධාවනය කරනු ඇත - එබැවින් එය සෘජු CarPlay නොවේ, සහ Waze මෝටර් රථයේ ගොඩනගා ඇති ඔන්බෝඩ් සංචාලනය මෙන් පෙනෙනු ඇත, නමුත් සම්බන්ධිත දුරකථනයක් සමඟ පමණක් ක්රියා කරයි
හොඳයි, නමුත් මම හිතන්නේ මට තේරෙන්නේ නැහැ ඇයි Apple එය මේ ආකාරයට අවහිර කරන්නේ?
රිය පැදවීම, ගමනාගමනය සහ පරිශීලකයින් පිළිබඳ දත්ත ඉතා විනීත ලෙස හසුරුවන නිසා :-). එබැවින්.
ඔයා මට විහිළු කරනව ද? නමුත් මට පුදුමයි, BMW හි සමහර විට සුක්කානම පවා අතිරේක උපකරණයක් ලෙස සැලකේ.
"වාහන හිමිකාරිත්වයේ සාමාන්‍ය කාලය සමඟ (මෙම අවස්ථාවෙහිදී එය වසර 4 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත), එය මුල් විසඳුමට වඩා ලාභදායී වේ."
එතකොට කාර් එක සීරුවට යනවාද? ඊළඟ හිමිකරු තොරතුරු රසාස්වාදය සඳහා ගෙවන්නේ නැත, මන්ද එය එක් වරක් ගෙවනු ලැබේ ... එබැවින් එය තරමක් මිල අධික වේ.
LIDICKY ZLATÝ, සංගීතය, වැඩසටහන්, ආදිය සඳහා තවදුරටත් ගෙවීමක් නොමැත. මම කවදාවත් APK එකක් සඳහා ගෙවන්නේ නැහැ. EPL දැනටමත් වඩා මිල අධිකයි.
ඔහු නොකඩවා මාසික ගාස්තු එකතු කරයි යැයි සිතන අය වැරදියි (ක්‍රියාකරුවන් හැර)
ඔබ සහ කොමියුනිස්ට්වාදීන් වගේ හැමෝම හොරකම් කරන්නේ නැහැ.